FORD GT40 MKI #6 – 24H LE MANS 1969 – ACME 1201006- 1/12

• En stock
• En metal
• ACME 1/12
• réf : 1201006

Frais de port inclus.

Ford GT40 , No.6, Winner 24h Le Mans 1969

réf : 1201006

Shelby est revenu au Mans en 1969 avec Jacky Ickx et Jackie Oliver avec la Gulf #6 GT40. La GT40 a constamment été en tête de la course avec une Porsche 908 durant les dernières heures. Dans le dernier tour, la Mark I a franchi la ligne d’arrivée avec à peine 70 mètres d’avance sur la Porsche ! Avec cette deuxième victoire, la voiture 1075 a gagné sa place dans l’histoire et a cimenté la réputation de la GT40. Un récit de la célèbre course a été publié dans un communiqué de presse… “La GT40 victorieuse était presque en panne d’essence et le pilote de la Porsche, Hans Herrmann, pensait que ses freins s’affaiblissaient. Pendant les deux dernières heures, les deux pilotes se sont retrouvés sur le circuit routier français de 8,369 miles à grande vitesse, souvent à plus de 200 mph, pour établir les plans du dernier tour. La nouvelle Porsche 908 et la vieille Ford GT40, “1075”, étaient enfermées dans une partie de jeu d’échecs à grande vitesse et à enjeux élevés Le Mans-chess. La Porsche était plus rapide sur la longue ligne droite de Mulsanne, mais la Ford était plus rapide depuis l’épingle à cheveux de Mulsanne jusqu’à la ligne de départ. Les deux voitures sont arrivées sur la ligne d’arrivée 15 secondes avant les 24 heures fatidique. Les deux devaient faire un autre tour de piste angoissant, mais rapide et parfait. Alors que les autres voitures étaient sorties de la piste à 14 heures, seul le duo de tête est resté sur le parcours, ajoutant au drame et à la tension de ce dernier long tour. Après 24 heures, 70 mètres seulement séparaient la GT40 victorieuse de la Porsche deuxième”.